從旅游資源的概念出發(fā)，旅游資源具有特指性。旅游資源與自然界和人類社會(huì)現(xiàn)存的各種事物與現(xiàn)象存在一定的聯(lián)系，主要表現(xiàn)為自然界和人類社會(huì)的各種事物與現(xiàn)象。然而，旅游資源雖然來(lái)源于自然界和人類社會(huì)，但不是泛指自然界和人類社會(huì)現(xiàn)存的所有事物與現(xiàn)象，而是特指那些對(duì)旅游者具有一定吸引力的、能夠引起旅游者興趣的自然界和人類社會(huì)的事物與現(xiàn)象。因此，我們?cè)谘芯柯糜钨Y源的內(nèi)涵與外延時(shí)，不能簡(jiǎn)單地把自然界和人類社會(huì)現(xiàn)存的事物與現(xiàn)象與旅游資源等同起來(lái)。

建設(shè)“智慧景區(qū)”是我國(guó)新時(shí)代下旅游業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，在2015年國(guó)家旅游局就發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)智慧旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確到2018年我國(guó)將推動(dòng)所有5A級(jí)景區(qū)建設(shè)成為“智慧旅游景區(qū)。景區(qū)門(mén)票票務(wù)系統(tǒng)的精細(xì)化的大數(shù)據(jù)是智慧景區(qū)規(guī)劃與建設(shè)的重要支撐，基于大數(shù)據(jù)可對(duì)景區(qū)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行整體把控，對(duì)景區(qū)管理問(wèn)題成因進(jìn)行系統(tǒng)性和整體性的診斷，及時(shí)監(jiān)測(cè)和發(fā)現(xiàn)景區(qū)問(wèn)題區(qū)域，從系統(tǒng)化的角度提出景區(qū)游覽管理措施和方案，充分控掘、合理引導(dǎo)和控制游客的游覽交通需求，科學(xué)引導(dǎo)游客在景區(qū)中便捷游覽觀光就景區(qū)外部交通而言，在節(jié)假日旅游高峰期間景區(qū)周邊交通壓力劇增，易引發(fā)人流車(chē)流滯留等問(wèn)題。景區(qū)門(mén)票票務(wù)系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)控掘分析，可為交通管理者和游客給制景區(qū)周邊精準(zhǔn)的交通數(shù)據(jù)地圖，幫助管理者清晰掌握游客的出游地點(diǎn)游玩頻次、出游軌跡,實(shí)現(xiàn)景區(qū)擁堵、排隊(duì)等人流、車(chē)流等智能化管理。

以景區(qū)為參照維度結(jié)合景區(qū)周邊和景區(qū)門(mén)票票務(wù)系統(tǒng)，實(shí)際情況通過(guò)自定義時(shí)間段選擇能夠監(jiān)測(cè)不同時(shí)期下進(jìn)出景區(qū)的周邊城市交通量以及主要的交通出游方式，從而支撐景區(qū)分時(shí)期分階段進(jìn)行外部交通組織決策，預(yù)判游覽路線趨勢(shì)提前對(duì)周邊道路實(shí)施交通管控措施，對(duì)游客進(jìn)出景區(qū)進(jìn)行合理誘導(dǎo)緩解景區(qū)進(jìn)出口通道的交通擁堵。就景區(qū)內(nèi)部而言旅游景區(qū)自身疏解人流壓力能力較弱，人流過(guò)于擁擠影響游客觀光體驗(yàn)，景點(diǎn)高峰期間人流集聚定量調(diào)控在安全范圍是景區(qū)游覽秩序的重要基礎(chǔ)。

利用景區(qū)門(mén)票票務(wù)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)感知景區(qū)各景點(diǎn)人流聚集與移動(dòng)情況，組織安保人員進(jìn)行人流游覽路徑調(diào)控對(duì)游客進(jìn)行科學(xué)的疏導(dǎo)和分流，進(jìn)而減少擁堵和超載現(xiàn)象的發(fā)生避免景區(qū)局部區(qū)域人流密度過(guò)飽和，增強(qiáng)游客的旅游體驗(yàn)，保障景區(qū)游覽路線的連續(xù)性和舒適性提升景區(qū)管理服務(wù)水平。